carVertical, CARFAX y VIN-Info frente al informe oficial de la DGT: qué muestra cada uno, cuánto cuesta y cuándo merece la pena.
La comparativa
Algunos enlaces son de afiliado y pueden generarnos una comisión. El orden mantiene la colocación comercial del sitio; no es una clasificación de pruebas de rendimiento. Transparencia.
Precios comprobados en la web de cada proveedor (fecha en cada reseña). El precio por informe en un paquete y el de un informe suelto corresponden a cantidades distintas: compara siempre el total. El importe final se muestra antes de pagar. El informe reducido de la DGT es gratuito y el completo cuesta 8,67 €.
Entender la diferencia
Decodificar el número de bastidor y buscar el historial responden a dos preguntas distintas.
El decodificador VIN muestra fabricante, planta, año y versión. No demuestra el mantenimiento ni el estado del coche.
Cómo leer el VIN →El informe de historial reúne lecturas de kilometraje, daños y registros por fecha y fuente. La cobertura depende de cada coche.
Comparar informes →El número de identificación del vehículo (VIN) o número de chasis se encuentra en el tablero, en la puerta del lado del conductor y en el certificado de matriculación. Todos los coches y vehículos comerciales ligeros fabricados después de 1981 tienen un VIN único de 17 caracteres que proporciona acceso a información valiosa sobre el historial del coche.
VIN es la abreviatura de Vehicle Identification Number (Número de Identificación del Ve-hículo). A todos los coches se les asigna un VIN cuando se fabrican. Se utilizan para identificar de forma exclusiva todos los coches. Los números de identificación del vehículo se registran en los accidentes, en los registros del seguro y cuando un taller de carrocería, un concesionario o un mecánico realizan trabajos en un coche.
Los coches de 1981 a la actualidad tienen un número de identificación del coche de 17 caracteres. Antes de 1981 pueden ser más cortos. Los números de identificación de vehículos no utilizan la letra «I» ni la «O». Estos caracteres son números «1» y «0». Los vehículos de 1969 y más recientes deben tener el VIN en el tablero del conductor.
Los tres primeros caracteres identifican de forma inequívoca al fabricante del vehículo mediante el identificador mundial del fabricante o código WMI (World manufacturer identifier).
Hay más de mil millones de coches en la Tierra, y los números de identificación del vehículo son la forma de llevar la cuenta de lo que les ocurre a todos ellos. Cada vez que le ocurre algo a un coche, ya sea un accidente, un cambio de aceite o una revisión, el suceso se registra utilizando el VIN de ese vehículo. En otras palabras, el VIN de tu coche es la clave para desvelar los secretos de su pasado. Esto hace que el VIN sea una herramienta extremadamente útil para casi todo el mundo y por eso debe elegir el mejor decodificador de vin.
Los propietarios de coches de segunda mano pueden utilizar los mejores servicios de decodificación para averiguar si su coche ha sufrido alguna vez un accidente, si ha sido retirado del mercado por su fabricante, cuántas veces se ha comprado y vendido el coche, cuáles son sus datos de producción originales… La lista continúa.
Las personas que deseen comprar un coche usado deben obtener siempre el número de identificación del vehículo antes de comprarlo. Con el número de identificación del vehículo, los posibles compradores pueden obtener información fiable sobre su historia. Esto puede protegerlos de ser estafados. También pueden utilizarlo para hacerse una mejor idea de si el anterior propietario realizó el mantenimiento del vehículo.
Incluso las personas que poseen vehículos nuevos pueden utilizar su número de identificación del vehículo para establecer una relación de confianza con posibles compradores, en caso de que decidan vender su coche. También pueden utilizarlo para averiguar dónde y cuándo se construyó su coche, lo que podría resultar útil en caso de que se demuestre que el fabricante del coche ha cometido una fechoría.
Los coches suelen llevar impreso su VIN en los siguientes lugares:
Asegúrate de comprobar el número de identificación del vehículo en al menos dos de estos lugares. Cuando se preparan para vender un coche robado, los ladrones suelen cortar el número de bastidor y sustituirlo por uno falso.
En un coche matriculado en España, el informe reducido de la DGT es gratuito y confirma la identidad del vehículo e incidencias como ITV caducada, cargas o embargos. El informe completo (tasa 4.1, 8,67 €) añade titulares, historial de ITV y kilometraje registrado. Un informe internacional por VIN completa los años en los que el coche estuvo fuera de España.
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